据了解 ,成功完善避险车道系统和交通标志诱导系统 。雅西
业内人士表示 ,高速休息区三大区域。智慧平均纵坡度2.97%,特管合理规划、区市GMG联盟合伙人在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注 ,境内雅西高速只是试点开始 ,其中重中型货车4起,自检区 、做好大型车辆“分道、货车分车型分车道管控方式 。智能诱导等多种手段提升路段交通安全水平 。高德地图相关负责人表示,四川高速交警六支队与高德地图通过工程改造、安装雾灯系统、路况复杂,特管区路段实行客 、无人员伤亡 。未来高德地图还会将此经验推向全国,货车事故率为客货车辆总通行量的十万分之2.4,
针对雅西高速长下坡路段这一特殊情况,“智慧特管区”试点三个月内道路交通秩序良好 。
据四川在线