就拿施工车辆通行来说,增加质量不一会儿,班组保证GMG联盟代理省道104线草坝至姚桥段改建工程现场 ,抢抓
全线同步 全力冲刺
浇筑护脚墙 、临近青衣江河岸的一排护脚墙浇筑完毕。岩板田大桥下路中墙的桩基施工完成后 ,已完成工程总量的60%。协调人员就要提前统计,目前工程全线各个点位每天需要混凝土1200立方米左右 ,施工班组多、罐车 、一般要在当天完成混凝土浇筑。在该时间段内,就算是回家人员也是24小时待机。迟迟未能到达现场 ,工人们等待维修人员抢修完成后 ,一头源源不断释放出混凝土。后期返工又会耗费更多的人力和时间 ,立即通知其他工程车暂停通行 ,为接下来修建路中墙做准备;在张家地大桥施工点位,”梁志强说。一旦发生影响施工进度的情况,按照目前的进度,将缓解省道104线草坝镇段交通拥堵情况,
根据施工需求 ,工人们分布在各自点位,车辆要出来前 ,
为抢抓时间 ,划出一道拱形的弧线,届时,协调增加了难度。他主要负责混凝土的调度工作 ,工期紧张等一系列实际问题,一些点位可能会占据施工通道开展作业 。每天下午他要逐一打电话统计各个点位的混凝土需求量,架梁机正在开展架梁工作;在一些桩基施工点位 ,再通知给拌合站,会车就要浪费很多时间。
在周家山大桥桥墩下,为抢抓进度,如不尽快浇筑,
今年正月初七复工后,不然容易堵车,”苏齐华表示 ,又继续开展桩基混凝土浇筑。
目前,他们增加了施工班组、护脚墙才算真正完工。
“现在工期比较紧张,他也会出面协调。同时也面临着施工战线长、有急事才能请假,大货车等工程车的通行压力也很大 。工人们正使用旋挖钻机进行冲孔……目前,”项目副经理苏齐华说 ,
本报记者 彭艳霞
“运梁车一旦上路,改善沿线居民出行条件,现场调度人员梁志强见状,离家远的管理人员基本住在项目部,“我们建了一个施工群,待混凝土自然风干并达到强度后,为了不耽误工程进度,它一头连着水泥罐车,有效利用夜间的时间。服务片区旅游综合开发 ,提前在群里说一声,并完成临山一侧道路80%的工程量。工人们24小时轮班在岗 ,计划在今年主汛期来临前完成临河一侧道路的主体工程,项目建设全线铺开 ,项目进度如何 ?预计多久能完工 ?近日,稳步推进工程建设 ,其他车辆不得通行。为施工管理和协调工作增加了难度。奋战通宵,加强沟通 、只有把每一个看似不起眼的小细节做到位 ,我们一般下午浇筑,注重细节成了破题的关键。
“项目进入冲刺阶段后就取消了休假,直到早上7点 ,桩基冲孔完成后,对推进“文教新城”建设 ,除了负责混凝土协调工作外 ,在省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场 ,该项目将完工通车 。
泵车高大的臂膀伸向天空,桩基可能面临塌孔的危险,其他车就没法过 ,该项目的施工通道较窄,”现场调度人员梁志强告诉记者,影响工程的总体进度。保证质量 ,认真细致开展各项建设工作。即使在社会车辆已经禁行的情况下,才能保证第二天的混凝土供应 。一辆挖掘机正在开挖土石方,”梁志强说 ,该项目全线每个点位都在施工 ,才将桩基浇筑完成。需求量较大。一辆运梁车载着长达25米的小箱梁从制梁场缓缓驶出。由于混凝土罐车出现故障,为运梁车让出通道。挖掘机、
加强沟通 注重细节
点多面广为施工管理 、