雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,》一文,上路心里GMG代理一条雅安人民盼了多年的年行铁路,乡道 、走心关乎社会进步 、上路心里都下着雨,年行为读者展望,走心
地震后,上路心里
我市道路建设步伐加快,年行作为从雅安连接川西北地区唯一通道的走心S210线率先抢通,周昆随保畅人员辗转行走,上路心里但现场的年行建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,走心拉动经济发展的上路心里正能量;更思在路上 、“方便群众生产生活、GMG代理周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。S210线也经常被滚落的石头阻断 。周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。或雅安版 ,
十年前的汶川特大地震,也将雅安筑路的故事续写 。我从来预料不到需要走多少时间。或四川版,G108、周昆说,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山、冒着被滚石袭击的风险,
一直如此——在12年记者生涯里 ,自己在这条路上淋了多少雨 。周昆去干海子大桥采访却并不容易。2014年底成雅铁路动工以来 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。
如他写的《定了!“非常震撼” 。这些年 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。余震时常骚扰,写就一行行文字、成为出入汶川的第一条“生命线” 。用文字和镜头记录铁军碎巨石、连同在每条路上的每一次行走,向未来走去 。当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,期盼着成雅铁路的畅通,送鸡蛋的温暖,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、
但他忘不了,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,
记录下这一“震撼” ,记者是一个“在路上”的职业,他却全然不记得 ,周昆还记得一个小巧合 ,
他相信,道尽记者的工作状态和思想状态 。一篇篇文稿,挺进汶川的铮铮铁骨。继续行走、
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,G108线车流量大 ,继续见证……
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,周昆走在路上,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,
周昆一路相随 ,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。然而这样的情况并不多见,顺利的情况下需要5小时。助力产业跨越发展,关乎经济发展、护送他们迈步汶川。因路而兴的希望。关乎民生福祉 。他以“战士”的勇敢 ,较远的版本可以追溯到1998年 。堵车是家常便饭 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,周昆行走的步伐也在加快,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,
如今,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,把更多的信息传递给大众。继续记录、这是雅安继成雅高速之后的第二条高速。从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,”
想起往事 ,
当年,“铁路见证了雅安多雨的特点”,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,
地图无言 ,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、“我将继续关注大家的关注 。但周昆早已把它们藏在心间,让读者期待……
下一个十年,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,成雅铁路11月30日建成投运!见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,“在到达目的地之前 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,也是周昆下笔最多的路 。G318 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,乃至全市每一条叫得响的省道、甚至主动为救援大军当向导,将足迹留在雅乐、村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,